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       进气行程：首先用原机专用的起动手柄9插入活塞20下部的沟槽中，将活塞提至最高点，然后让活塞自由下落，使气缸22内呈吸气状态，活塞上部的上排气阀片21即被吸上而自动关闭排气口，同时空气和燃油通过汽化器，并经进气门7而被吸人缸内成为可以点燃的混合气。

       爆发行程：接动点火手柄6使磁电机5发电，缸内的混合气便在火花塞4的点燃下燃烧，产生高压。此时由于活塞上的下排气阀门19与连杆18的上端很紧密地接触着，缸内高压气体无法排出，因而将汽缸盖23联通气缸套10、法兰盘11、夯锤14等整个夯身抬起。

    排气行程：气缸套上升、使气缸容积增大，并使活塞下部的空气受到压R缩。当气缸套上的排气孔上升到露出活塞顶部时，气缸便与外界大气相通，缸内压力骤减，活寒将在下部压缩空气的作用下向上冲起,离开连杆上端，活塞的下排气阀门即披开启，同时上排气阀片亦自动落下，缸内的废气便通过活塞上的排气口进入活塞下部，在活塞继续升至露出气缸套上的排气孔时排出打夯机体外。

       夯足跳升行程：气缸内压力骤减后，气缸盖、气缸套和法兰盘等仍然在爆发时燃气膨胀所引起的冲击惯性力作用下，继续上升到一定高度，当法兰盘上的内弹簧上升，并冲击连杆上部的卡圈8时，又使连杆与连杆箱连接的夯足13上升，直至夯足与夯锤接合，并共同升至最高点。

        夯击行程：整个打夯机升至最高点后便以自由落体下落对地面进行夯击，从而完成一次工作循环。打夯机下落后活塞随之自行下降，再一次进行进气行程，这时按动点火手栖，即可重复上述各行程，不断的使打夯机跳动，从而完成夯实土壤的工作。

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