随着电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等新技术被应用到滚焊机的发动机中，以前人们印象中笨重、噪声大、喷黑烟的柴油机在重量、噪声、烟度方面已取得重大突破，与汽油机相比。柴油机的环保和节能优势明显。业内公认的是:在相同路况下，同等排最的柴油车与汽油车的油耗比例为7：10，可节省燃油约30%.降低柴油发动机温室效应气体的排放总最45%.且柴油发动机能够产生更大的动力和灵活性。先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲3号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。

    机械控制喷射系统的基本控制信息是柴油机的转速和加速踏板的位置，而电控喷射系统则通过许多传感器检测柴油机的运行状态和环境条件，并由电控单元计算出适应柴油机运行状况的控制盆，然后由执行器喷射。因此控制精确、灵敏，而且在需要扩大控制功能时，只需改变电控单元的存储软件，便可实现综合控制。机械控制喷射系统往往由于设定错误和磨损等原因，造成喷油时刻产生误差。而电控喷射系统中，总是根据曲轴位置的基本信号进行再检查，因此不存在产生失调的可能性。这些优点也就注定了第三代的共轨柴油发动机将拥有更强劲的动力以及更经济的使用性能。

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