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目前国内厂家对于混凝土泵车全部采用液压传动有了更深的了解，作为本行业起步比较早，发展迅速的芯模振动模具厂家，滚焊机厂家，江都捷星有自己的一些认识，根据其液压系统主要由液压泵、液压马达、液压缸、蓄能器、过滤器、冷却器、阀门、压力表、油管及油箱等组成，一般分为四个子系统:泵车主液压系统、臂架支腿和转台液压系统、泵车的搅拌和冷却液压系统以及水洗液压系统。为了减轻布料杆上液压缸等液压元件的自重，布料杆和支腿回路采用较高的额定工作压力。泵车的液压系统因机种而异，但其基本工作原理是相同的。下面对混凝土泵车的四个子液压系统作简要介绍。

其功能是使主液压缸和混凝土分配阀换向液压缸工作，并通过控制元件使各液压缸的动作顺序进行，保证正常泵送混凝土。主液压泵1采用的是手动伺服恒功率变量柱塞泵。电磁滋流阀2调定系统的压力为28MPa。电磁顺序阀7是保证主液压泵排出的压力油首先经减压阀8,棍凝土分配阀换向阀11(二位四通液控阀)，供蓄能器91驱动棍凝土分配阀换向液压缸10动作.当压力油达到顺序阀的开启压力10. 5MPa时，顺序阀打开，液压油通过主液动阀3(二位四通液控阀)进人主液压缸4或5，使其工作。先导型减压阀控制蓄能器和混凝土分配阀换向液压缸的压力在21 MPa以下，因此控制油路的最高压力不超过21 MPa。当主液压缸活塞到达行程终点时，撞块撞击行程先导阀6，使其换向，控制油路使换向阀11和主液动阀3先后换向，快速释放蓄能器中的压力油，为混凝土分配阀换向液压缸迅速动作提供液压能。蓄能器释放的能量能使混凝土分配阀有效动作2-3次。当蓄能器中的压力下降到不能维持顺序阀打开和供给换向液压缸动作时，顺序阀关闭，这样，顺序阀完成一个启闭工作循环。另有两个手动电磁二位四通换向阀控制混凝土泵逆转动。主液压缸有杆腔的压力为减压阀8后的压力。